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Invisible, comme toutes les portes de garage, De Nardi, exprime parfaitement l’engagement ""forme et fonction"" qui résume le savoir-faire typique du design italien. Des produits de haute qualité qui se distinguent par la beauté de leur forme. De Nardi se sert de la collaboration du Studio Basaglia Rota Nodari pour la direction du design de sa propre marque. Une équipe 100% italienne, composée de l’usine et de designer, qui travaillent pour créer l’innovation. On peut comprendre le concept innovant du projet entier dès la poignée. Un geste graphique, presqu’artistique, sur la paroi qui atteint toute les fonctions étudiées de manière ergonomique pour faciliter l’ouverture de la porte.

Design e Italian style

Entrez chez vous directement avec votre propre voiture, à travers une brèche dans le mur qui disparaît comme par magie. Avec De Nardi, c’est possible grâce au système Invisible. Une porte basculante qui se fond parfaitement dans la paroi de sorte à ne pas interrompre la continuité visuelle des volumes architecturaux. Les prestations en termes de limitations énergétiques concernant Invisibile sont telles qu’elles permettent aux passionnés d’automobile de garer leur bolide directement dans le salon.

Invisible system

De Nardi, leader dans le secteur de la production des portes basculantes, est une réalité qui respecte pleinement la solidité et la fiabilité de l’entreprise à la gestion familiale, qui sont la fortune du Made in Italy. Créée en 1968, l’entreprise a toujours visé l’innovation et la haute qualité de ses propres produits.
De Nardi contrôle le cycle entier de production : projet, production, consigne direct avec ses propres moyens, pose avec du personnel hautement qualifié et enfin l’assistance après-vente, à laquelle nous tenons particulièrement. De plus, le marché De Nardi est proche du monde sportif et plus particulièrement du cyclisme.
Les sponsorisations ont été nombreuses et importantes que ce soit au niveau local comme national.

Les portes basculantes invisibles sont certifiées CE et sont équipées des systèmes de sécurité suivants:
- Système antichute avec double câble certifié: si un câble se casse? Le deuxième câble prend le relais. Si le deuxième câble se casse? La porte se bloque dans la position dans laquelle elle se trouve, grâce au parachute de série. De 1998 à nos jours, nous n’avons constaté aucune rupture des deux câbles certifiés.
- Limitation de la force: un système électrique régule la puissance des moteurs, en maintenant les forces d’impact dans les paramètres de sécurité. Côte mécanique de sécurité: empêche l’autotest continu, en excluant toute possibilité de panne imprévue.
- Protection de l’ensemble du mécanisme: sécurité et superbe. Les leviers projetés et positionnés selon la réglementation de performance demandée sont enduits afin de s’harmoniser dans la porte basculante.
- Durabilité et maniabilité: test effectué avec 20 000 cycles d’ouverture et de fermeture. Nous n’avons pas eu à effectuer d’interventions d’entretien extraordinaire et / ou de remplacement des composants.
- Résistance au vent: certifié type 2.

Grâce au système "Invisibile", De Nardi a atteint la performance maximale en valeur d’émission pour une porte de garage.
Plus la valeur d’émission est basse, moins la chaleur ne se dispersera à l’extérieur du garage. Moins de chaleur dispersée, moins de production de chaleur, moins de CO2 dans l’atmosphère. Ainsi est né le caractère écologique de Invisibile.
La version standard obtient une valeur K de 1,3 W/mq, qui passe à 1,1 W/mq avec l’ajout d’un autre isolant interne.
Comme puour le système Invisible, toutes les portes de garage De Nardi pouvent être faites dans la version isolée avec une couche de matériau isolant auto-extinction haute densité, qui permet une excellente isolation technique et acoustique. 

Les "MOTORÉDUCTEURS FAAC DN 24" sont installés en exclusivité sur les portes basculantes De Nardi. Deux entreprises leader qui garantissent un service maximal de la qualité et de la sécurité. L’unité de contrôle électronique innovante De Nardi est la tête pensante de tout le système: elle gère la vitesse afin de réduire les sollicitations mécaniques des moteurs et de la porte; elle signale le dépassement de la limite des cycles de travail afin d’effectuer la manutention; de plus elle est en charge de la gestion d’une longue série de fonctions, parmi lesquelles: bouton-poussoir de blocage et de déblocage, ouverture à l’aide de la cellule photo-électrique, inversion du moteur commandé par le système anti-écrasement, cellule photo-électrique, batterie-tampon en cas d’absence de réseau.

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